Der Lademodus mit konstanter Spannung und konstantem Strom schließt den gesamten Ladevorgang automatisch ab. Der gesamte Ladevorgang kommt den ursprünglichen Eigenschaften der Batterie näher, wodurch die durch die ursprüngliche Lademethode der Lokomotive verursachten Probleme einer Unter- und Überladung der Batterie vermieden werden und die Lebensdauer der Batterie effektiv verlängert wird. Das Batterieladegerät der Lokomotive muss während des Betriebs nicht manuell eingeschaltet sein und kann über einen langen Zeitraum aufgeladen werden, ohne dass die Gefahr einer Überladung besteht.
Schaltungseigenschaften
1. Die Schaltungstopologie und Technologie der Buck---Boost-Converter-Schaltung, die sehr ausgereift ist, wird übernommen, um die Zuverlässigkeit der Schaltung zu verbessern.
2. Da der Ladekreis im Schaltzustand arbeitet, ist sein Umwandlungswirkungsgrad hoch und der Wirkungsgrad beträgt während der gesamten Betriebsdauer mehr als 90 %, was den ursprünglichen Arbeitszustand des Lokomotiv-Gleichstromgenerators und andere nicht beeinträchtigt Ausstattung der Lokomotive.
3. Nehmen Sie eine einzigartige Steuerungstechnologie an, um den Übergang nach oben und unten reibungslos zu gestalten.
4. Spannungsmodus und Strommodus-Doppelschleifensteuerung, stabilere Arbeit.
5. Die Schutzschaltung ist vollständig und die Schaltung jeder Einheit wird Schritt für Schritt geschützt, sodass das Ladegerät zuverlässiger arbeitet.
6. Das einzigartige Schaltungslayout und die einzigartige Architektur reduzieren die eigene Strahlung, stören andere Geräte der Lokomotive nicht und verfügen gleichzeitig über eine starke Entstörungsfähigkeit, wodurch die eigene Arbeit stabiler wird.